闭店、保证金难退 二手车电商“达摩克利斯之剑”高悬

发布时间:2019-03-23 13:44:00 来源:

资本“搅局”、闭店、破产、裁员、套路贷、消耗者投诉频频……对于二手车行业而言,2019年残局即迎来多事之秋。(中国运营报)
  资本“搅局”、闭店、破产、裁员、套路贷、消耗者投诉频频……对于二手车行业而言,2019年残局即迎来多事之秋。

  日前,瓜子二手车母公司车好多团体宣告实现15亿美元D轮融资,投后估值超90亿美元,令其成为资本的宠儿。

  一半是淡水,一半是火焰,二手车电商行业在一直开展的同时,达摩克利斯之剑悬顶,相干的负面音讯也从未连续。营销“烧钱”大战、消耗者投诉、广告宣扬违规被罚等消息层出不穷。

  连日来,有多位消耗者网上反应江苏车置宝信息科技股份有限公司(以下简称“车置宝”)、人人车、每天拍车等交易失败不退保障金的状况。针抵消耗者的投诉、公司融资运营等状况,《中国运营报》记者联络上述公司进行采访,其中人人车示意,用户的保障金会遵照次序退款,且外部流程较多,正常退款是在跟用户协商后15~20个任务日。

  每天拍车相干担任人则在接收记者电话采访时称,“咱们平台是不收取缔费者保障金的,消耗环节也不会涌现保障金。咱们是C2B平台,不做C2C,没有消耗者会从咱们平台上买车,买车的都是车商。”但记者从上海市闵行区合川路3111号的每天拍车理解到,每天拍车重要做车商拍车,会收取保障金,假如交易不胜利会在7个任务日退款。

  同时记者致电致函车置宝、优估(上海)信息科技有限公司(以下简称“优信”),截至发稿,未收到相干回复。

  消耗者每每投诉保障金被扣

  在纷单一杂的二手车交易市场,时常有消耗者是乘兴而来,扫兴而归。记者查问聚投诉信息发明,截至3月14日,与车置宝相干的投诉帖子共有54条、与人人车相干的有322条、与每天拍车相干的有29条、与优信相干的有565条,内容大多是投诉二手车平台不退保障金等问题。

  来自北京的金先生向记者反应,往年3月初,他帮冤家在每天拍车平台上买车,在平台的账号上充了2000元的保障金,之后看中了西北DX72015款、1。5T,价钱是66800元。

  “平台上显示车行驶的里程数是38570公里,然而我冤家实地去看的时分,发明在2017年的时分就跑了59796公里。”金先生说道,“说的近4万公里的车,变成6万公里了。”

  据其介绍,由于开端在平台上看不到实车,只能依赖平台供给的检测报告判定车的状况。他介绍,事先轮胎也是显示小于等于4万公里的正常磨损,但等到了实地,用第三方软件检测出车的里程数跟平台供给的不一致。金先生联络每天拍车,得到回复称,“车辆的调表不属于平台的检测范围以内,假如车不要了,就要扣2000元的保障金。”

  但让金先生生机的不止于此,“在平台上买够10台车,2000元就给我请求退款。”他婉言,“他们也能够查到实践里程数,然而他们就是不查,如今打电话也没人管。”

  海华永泰律师事务所黄剑林通知记者,一方面,若平台方明知公里数虚伪仍做此种虚伪示意,则平台方造成虚伪宣扬,依法应当承当假一赔三等相应法律义务。另一方面,假如该平台仅供给交易效劳,相应数据及检测报告均由卖家自行填写或上传,那么该虚伪宣扬的义务应当由卖家承当。

  独一无二,家住苏州的展先生作为买主,也通知记者他卖车时交的保障金也迟迟收不回来。据展先生跟记者介绍,他有一辆二手铃木-奥拓2012款、1。0L手动适用型车辆挂在人人车平台上发售,售价17000元。1月底的时分,有消耗者看上车,交易前交易单方各交给平台800元保障金,合计1600元。商定过户前,要是有一方守约,1600元的保障金均为对方一切。

  等到起初去车管所进行车辆过户的时分,买家不想要,即意味着交易失败。展先生说,遵照正常的流程,人人车应当将本人以及买方的保障金退给本人。“一开端说保障金会退,事先正在过年时期,说等到年后,15个任务日之后会退。如今早就超越15个任务日了,都快两个月了,打客服电话的时分,他们要么不接,要么就说在退款中。”

  此外,展先生通知记者,他还领取了人人车平台推出的速卖宝效劳费899元,依据规则,若是在45个天然日,二手车售出的话,该效劳费就归平台一切,反之就会退还给买主,但如今这笔钱也未收到。

  针对此事,记者联络人人车方面,对方示意,用户的保障金会遵照次序退款,且外部流程较多,正常退款是在跟用户协商后15~20个任务日。值得一提的是,3月15日,展先生通知记者,他们的保障金已退还到账。

  黄剑林倡议,消耗者在购置二手车时,首先,应当找有资质且领有检测才能的渠道购置。其次,须要注重购车合同的危险承当及质量保障条款。另在付款前最好先到4S店查问培修状况,或找专业机构进行车辆检测,保存好相应单据,以便于日后维权。

  门店封闭频现事变车

  据《新快报》报道,2017年我国二手车交易量同比增加19。33%,到了2018年,这个增速却降到了11。46%。底本是二手车销售淡季的年底,12月交易量环比降落4。58%,同比降落1。11%,涌现2018年单月交易量初次同比下滑。从底本颠簸下跌,到2018年后半年行业涌现刹车,2018年二手车电商们的生活环境并不幻想。

  数据统计显示,2017年至2019年1月,5家主流二手车电商平台的浸透率由疾速攀升转为降落。2019年1月,除优信二手车外,瓜子二手车、人人车二手车等4家APP的浸透率均不同水平走低。此前易观统计也有数据显示,2017年,中国二手车电商融资事情缺乏2016年的一半。

  面对生活窘境,二手车电商开端转而减速规划线下业务。在母公司车好多取得15亿美元D轮融资后,瓜子二手车推出的“全国购”业务仍为直卖形式,目前已在海内近百个主流城市上线。

  去年9月,人人车推出二手车严选商城,规划在一年内开设上百家线下门店;瓜子二手车严选直卖店相继在重庆、昆明落地。早在2017年6月,优信推出线上商城体验+线下门店效劳相联合的“全国直购”形式。

  3月19日,记者接连访问了人人车、优信、车置宝、弹个车、每天拍车,发明车置宝等均有不同水平的闭店景象。

  记者访问了位于瑞金南路的车置宝门店,发明该门店也已经闭店,旁边汽修店的任务人员通知记者,该门店已经关门一年多了。

  记者在上海宝山区杨行镇水产西路246号弹个车体验店理解到,在弹个车购车,无论新车还是二手车都有分期付款和全款购置方法,以一辆2017款途观为例,首付2。6万元,月供4100元,月供12期,然而这一年只要对车辆的运用权,并没有领有权,一年之后能够一次性付清剩下的尾款,也能够分36期付完,粗略算当时,要比全款多付3万元左右。

  此外,记者还理解到对于事变车,弹个车存有“猫腻”,该店任务人员刚开端时语气坚决地称弹个车不会卖事变车,记者看了多款车型后,发明一款朗逸的检车报告上标注了事变车,记者随即讯问该任务人员,而该任务人员却说:“没事,这个车你能够不买。”

  融资烧钱大战

  据中国汽车流通协会数据显示,2018年1~12月全国累计实现交易二手车1382。19万辆,同比增加11。46%,交易金额为8603。57亿元。从详细的市场细分来看,2018年基础型乘用车共交易822。20万辆,同比增加11。56%;SUV 113。56万辆,同比增加30。83%;MPV 78。19万辆,同比增加8。09%。

  同时,相干数据显示,2015年,二手车电商广告投放总额超越8亿元,2016年到达12亿元。2017年广告战继承晋级,优信招股书显示,2017年公司仅在销售和营销上的投入就到达22。03亿元,占同期总支出112。9%。

  值得注重的是,为了支持起宏大的资金需求,二手车电商们必需一直融资来进行“补血”。

  优信团体在上市前,公司已阅历了五轮融资,融资总额到达13。6亿美元,投资方包含腾讯、DCM中国、高瓴资本、KKR、百度投资部、Tiger老虎基金、华晟资本等。

  据悉,在车好多团体融资当天,瓜子二手车就宣告将连续加大市场营销力度,在资本寒冬中扩张抢先劣势。相干数据显示,去年6月,每天拍车取得由汽车之家投资的D轮1亿美元;去年9月,大搜车宣告从阿里巴巴、春华资本、晨兴资本等机构取得5。78亿美元融资。

  与此造成对照的是,人人车自往年2月份以来,身陷破产、裁员等言论风云之中;优信二手车自上市以来,运营体现也一直不佳。这使得二手车市场底本“三足鼎立”的局势,或有能够变为“一家独大”。

  值得注重的是,往年1月份,车置宝取得债权融资2亿元,由南京银行投资,对于此番融资的用处,记者联络车置宝方面,未获回复。

  中国汽车流通协会副秘书长罗磊此前接收记者采访时示意,二手车电商之所以在广告上加大投入,是由于他们在组织一种新的方法,这种新的方法必需送达至消耗者,造就消耗者一种新的习性,目标是跟他们的范围匹配起来。

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