陈卓林两亿港元造车 “半路出家”的造车商引猜想

发布时间:2019-05-14 12:57:19 来源:

  每日经济新闻记者 黄婉银 吴抒颖 每日经济新闻编辑 林菁晶

  这是一个对地产商十分具有诱惑力的行业,在恒大、宝能相继入局之后,雅居乐也开启它的新能源之旅。

  雅居乐选择的合作伙伴是香港公司力世纪,它将向雅居乐间接全资附属公司配发4亿股新股份,配股股份占经扩大后力世纪股份约5.89%,认购价为0.51港元/股,认购事项所得款项总额预计约为2.04亿港元。

  从持股比例来看,雅居乐的角色并不显眼——力世纪目前的第一大股东是何敬民,其通过Ruby Charm持有力世纪28.40%股份,何敬民自身持有29.25%股份,合计股比达到57.65%,有绝对的话语权。

  在对“镁刻地产”记者的回复中,雅居乐方面表示,此举是看好新能源行业,也是一笔财务投资。

  然而,在地产商纷纷踏足新能源汽车领域的背景下,雅居乐此举仍然让人浮想联翩。

  “半路出家”的造车商

  力世纪并非是一家从成立开始就从事新能源汽车业务的企业,它的前身是一家珠宝企业,主要从事设计、制造及销售各式各样的镶嵌宝石珠宝产品。此后,力世纪还拓展了采矿、借贷、证券投资等多元化业务。

  力世纪的造车之路始于2017年。从这一年开始,力世纪踏上了收购之旅,逐渐完成了新能源汽车的产业链布局,相继收购“日本特斯拉”之称的GLM、3D金属打印汽车结构公司Divergent、充电设备提供企业依威能源等新能源产业链公司股份。

  上述三家企业中,需要重点关注的是依威。官网的介绍称,依威针对我国现状对小区、办公楼、商超投入大量资源,为物业管理公司和电动车使用者提供设备、平台、用户和数据本站报道,2018年6月14日,在力世纪的媒体发布会上,力世纪董事会主席何敬丰曾经透露,已经和多家地产发展商洽谈合作,雅居乐、万科等均表示有兴趣。

  目前尚不清楚两者的合作会如何开展,雅居乐方面也仅表示,目前主要是财务投资,不排除今后双方在业务开展过程中出现协同的机会。

  或许最有可能首先出现进展的,还是在充电桩的建设上。力世纪方面指出,“凭借公司在新能源汽车相关供应链方面的专业知识以及雅居乐地产在地产市场的经验,利用其专业知识及资源,以支持项目在中国成功实施。”

  新能源汽车的诱惑

  新能源汽车是一个站上风口的行业。在过去几年中,不仅是传统车企,更多的跨界玩家在这个行业集结成为“新势力”,使得房地产商、互联网企业都企图从中分一杯羹。互联网企业的原始冲动或许是场景的应用,而地产商的诗和远方,或许来自产业联动带来的土地资源。

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